道埋設(shè)在地下可以少占地，有利于戰(zhàn)備，基本上不受氣候和季節(jié)等外界因素的影響，更主要的是能減少熱油輸送中的熱量損耗和防止管道及管道中不銹鋼彎頭受熱變形。

為了減少熱量損耗和防止不銹鋼彎頭熱變形，管子埋設(shè)深度應(yīng)在1.2米以上。(從管頂計(jì)算)。高寒地區(qū)埋設(shè)深度還要適當(dāng)加深。同時(shí)，管道應(yīng)盡全避免敷設(shè)在地下水位以下。對(duì)地下水位較高或因其它原因難以深挖的地段，應(yīng)盡量先采取防水隔熱措施后再埋管，條件不具備時(shí)，也可采取淺挖深埋，即管溝挖至地下水位以上二十厘米，然后按規(guī)定覆土，形成土堤。

但這樣會(huì)對(duì)投產(chǎn)后維護(hù)在成較大的困難，為防止管道和不銹鋼彎頭變形，保證覆土壓重，淺挖深埋地段的覆土厚度應(yīng)不小于1.5米。

繪制和分析水力坡降線有助于以后研究輸油管及不銹鋼管件工作的種種過(guò)程和各種工況下的特點(diǎn)。例如，研究圖的狀態(tài)可以說(shuō)，當(dāng)以流量工作，且液體粘度變大時(shí)，由于水力坡度增加，終點(diǎn)的壓力將會(huì)變小。

我們用穩(wěn)態(tài)壓力分布圖來(lái)詳細(xì)地研究泵站的工作狀況，當(dāng)泵站按“經(jīng)過(guò)油罐”流程工作時(shí)，每段的壓力圖與相鄰不銹鋼管件的工作情況無(wú)關(guān)。起始斷面的壓力，由泵站的工作確定，終點(diǎn)的壓力僅決定于儲(chǔ)罐中的液面高度。

但是，正如我們研究泵的特性曲線所知，當(dāng)流量增大時(shí)，泵產(chǎn)生的壓力卻降低了，因而泵的壓力將比原先一臺(tái)工作機(jī)組建立的壓力要低，而不銹鋼管件的曲線陡度也會(huì)增加。泵和管路特性是組合特性曲線的種種方法，調(diào)節(jié)時(shí)就利用這些方法。不銹鋼彎頭改變管路特性可以采用節(jié)流法和回流法。

節(jié)流時(shí)，借節(jié)流部件在液流中建立的水力阻力而產(chǎn)生的壓力損失，限制節(jié)流部件后面的壓力。在改變水力阻力時(shí)，節(jié)流使損失增大，減小阻力使損失降低。由于節(jié)流阻力置于管線與不銹鋼彎頭之內(nèi)，并且總處于液流之中，故其上總有壓力損失，即使在沒(méi)有必要限制壓力時(shí)也不例外。

因此，在采用節(jié)流法調(diào)節(jié)時(shí)，為補(bǔ)償節(jié)流裝置上的損失，輸油時(shí)總是有附加的能量消耗，通常這些損失是10-15千帕。即在額定工況下，不銹鋼彎頭節(jié)流機(jī)構(gòu)的能量損失不到1%。